当前LNG接收站的工艺流程

对于LNG消费   而言，   先要有LNG接收站来接收、储存和再汽化LNG，然后经计量后通过管网输送给用户。目前世界上已经建成(包括在建)的LNG接收站有40多个，LNG接收站的技术已相当成熟。
　　1、LNG卸船
　　LNG船到达码头后，船上输送泵将LNG通过码头3条以上的大口径卸料臂(φ350mm以上)，经管汇输送到各储罐中。LNG进入储罐后，置换出的蒸发气通过一根大口径管道，再经码头的大口径气相返回臂送回到运输船的LNG储仓中，以保持系统压力平衡。
　　2、LNG的储存及储罐形式
　　LNG储罐在接收站的投资中占有很大的比例，因此储罐的设计需考虑多种因素。目前，世界上的LNG储罐罐容以10万m³为主，   大罐容达到18万m³，地下LNG储罐的罐容已达到了20万m³。
　　LNG储罐的形式分为地下罐和地上罐两种。地上罐按其结构又可分为球罐、单容式、双容式、全容式及膜式罐等类型。尽管各种LNG储罐都有比较好的   运行记录，但现在通常采用      、   的全容式储罐，即由9%镍钢内筒加9%镍钢或混凝土外筒和顶盖构成。可允许内筒里的LNG和气体向外筒泄漏，但不能向外界泄漏，设计压力可达0.029MPa，设计温度为-170~60℃。因球罐的   大容积只能达到5万m³，容积偏小，所以大型LNG工厂及接收站中很少采用。
　　LNG储罐入口一般设在储罐的顶部，LNG既可以从上部管口进入储罐，又可以通过罐内插入管由罐底部进入储罐，这样可以根据LNG的密度来进行操作，以防止罐内LNG发生分层和翻滚。
　　LNG储罐设有   的报警和停车装置，以储罐的   。同时，LNG储罐设有液位、温度、密度、压力等连续检测仪表，以   运行。另外，罐顶还设有放空气体分析仪器，用来检测操作过程中因大罐吸入空气后蒸发气中的氧含量。
　　   上通用的LNG储罐设计制造标准是   的API620和英国的BS777。
　　3、LNG的再气化
　　通过高压泵将LNG加压到约9.0MPa后送到气化器中再气化为   气(此时   气压力为9.0MPa，温度   低为0℃)，然后通过管道输送到用户。
　　接收站一般采用两种气化器(也称蒸发器)，海水开架式气化器和浸没燃烧式气化器(小型的LNG气化器也用空气气化器)。
　　海水开架式气化器是由一组内部呈星形断面、外部有翅片的铝合金管组成，管内流动LNG，管外为喷淋的海水(为防海水腐蚀，铝合金管已作过处理)。由于气化器运行消耗的主要是海水泵的电耗，故运行费用较低。
　　浸没式燃烧气化器是燃料气(   气)在气化器的燃烧室内燃烧，燃烧后的热气体通过喷嘴进入水中将水加热，而通过LNG的盘管则浸没在水中，由热水加热而气化。该燃烧器一次性投资低，外形比较小，操作灵活，但运行费用高，而且处理量较小。
　　4、接收站的其他系统
　　LNG接收站的其它系统有以下三种。
　　(1)LNG输送系统低压输送系统一般采用安装在储罐深井中的潜液泵，这种泵扬程低，排量大(每小时数百立方米的排量)，用以从储罐内提升(外供)LNG(类似输油泵站的供油泵功能)。高压输送系统是将低压输送系统的LNG直接送入高压输送泵(该泵排量与低压泵匹配)，经加压后(可达9.0MPa左右)管输至气化器进化。
　　(2)   气外输系统气化的LNG经计量和   气质谱分析后(以监测其质量)，通过输气管道输送到各用户门站，再经调压，直接输送到各用户。
　　(3)其他辅助系统由蒸发气处理系统、燃料系统和火炬系统构成。外部能量(热量)的输入使LNG在接收站运行中产生了部分蒸发气，例如，泵运行、外界热量的漏入、LNG注入储罐时和卸船操作时都产生蒸发气，蒸发气处理系统可使这部分气经过再冷凝器变成液态(LNG，或者进入燃料气系统作为燃料，或者进入火炬排放(放空系统)，在卸船时，使用该系统使部分蒸发气直接返回LNG运输船的储仓中；燃料系统用于向浸没燃烧式气化器和火炬点火装置提供低压燃气(约0.6MPa)；LNG接收站内分别设有低压和高压放空总管，两根管道在火炬缓冲罐入口前汇合，然后进入火炬。