LNG储罐技术应用前景跟表面处理方法

 【一】、天然气液化技术应用前景
液化天然气简称低温储罐，因为其高储存效率和可灵活运输的性质，而且与储气库和柜比较具备容易建设、投资小以及受外部因素影响较小和迅速等等优点，所以特别适合扩容并调峰城市中的输配气系统。LNG还可用作车用燃料，因为其中辛烷值比现有汽车燃料高，抗爆性好，并且能够完全燃烧、排气污染少，能够提高发动机寿命和降低运行成本等。拿压缩天然气与LNG进行比较，LNG也具有一定优点，比如高储存效率，延长续驶里程，储瓶压力较低，重量轻且数量小，提高系数，在建站时不受供气管网的相关限制等等。
在我国，天然气资源的分布不同于能源消耗程度分布状况，甚至是恰恰相反。天然气的资源多集中在西部，而天然气的应用却是越往东南方向。故而急需解决天然气运输问题。随着我国经济和基础设施的发展齐备，国民广泛应用天然气已然开始风靡。然而，如此长距离的天然气输送管线，其中的建设投资规模巨大以及因部分地区地质地貌造成的施工技术困难，外加建成后高昂的维护费用，种种问题都是能影响长江中下游地区用户的天然气灵活供给的不确定因素。其次，因为输送管道布置事关各大燃气供应商的切身利益，所以考虑近期和远期天然气输送管道输气能力的利用率，从而在进行输气管网布置规划设计时，需要依据一般城市的发展规律，对大中小城市近期和远期天然气用气规模进行预测，但是因为这些预测事关社会经济环境等许多不确定因素而变得难以确定，所以大多数燃气供应商会选择舍远求近。这使得输气管道网在往后的时间中，只会随着天然气需求增加而缓慢改造发展。其三，因为国民用气量会有季节性的差异，输气管路也会不时出现故障，这都会造成供气的不平衡。故而，急需建设大量LNG调峰工厂以起到调峰作用。据了解，因为LNG工厂相比地而高压储气罐和地下储气库具有众多优点，例如投资资金少，节约土地，建设工期短等等。而且，天然气在液化之后的运输为经济可靠，在长距离运输的情况下具有小风险、强适应能力等特性，另外有的LNG槽车和轮船可以运输边远区域的液态天然气。伴随着经济的发展，天然气必然因其高燃烧率和环保以及经济可靠的性质而广受城市居民的青睐。
【二】、二氧化碳储罐表面处理方法
一般二氧化碳储罐都是需要进行表面处理的，不过它的表面处理技术不止一种，不同的表面处理技术都有各自的优势。如果大家在之前不清楚具体的情况的话，可以先看一看二氧化碳储罐厂家为大家分享的具体介绍，之后就能够十分的清楚了。
天然气储罐表面处理技术有三种：①表面本色白化处理；②表面镜面光亮处理；③表面着色处理。
一、表面本色白化处理：
不锈钢在加工过程中，经过卷板、扎边、焊接或者经过人工表面火烤加温处理，产生黑色氧化皮。这种坚硬的灰黑色氧化皮主要是NiCr2O4和NiF二种EO4成分，以前一般采用氢氟酸和硝酸进行强腐蚀方法去除。但这种方法成本大，污染环境，对人体有害，腐蚀性较大，逐渐被淘汰。
目前对氧化皮处理方法主要有二种：
⑴喷砂（丸）法：
主要是采用喷微玻璃珠的方法，除去表面的黑色氧化皮。
⑵化学法：
使用一种酸洗钝化膏和常温带有无机添加剂的清洗液进行浸洗。从而达到不锈钢本色的白化处理目的。处理好后基本上看上去是一无光的色泽。这种方法对大型、复杂产品较适用。
二、表面镜面光亮处理方法：
根据不锈钢产品的复杂程度和用户要求情况不同可分别采用机械抛光、化学抛光、电化学抛光等方法来达到镜面光泽。
三、表面着色处理：
不锈钢着色不仅赋予不锈钢制品各种颜色，增加产品的花色品种，而且提高产品耐磨性和耐腐蚀性。
不锈钢着色方法有如下几种：
⑴化学氧化着色法：
就是在特定溶液中，通过化学氧化形成膜的颜色，有重铬酸盐法、混合钠盐法、硫化法、酸性氧化法和碱性氧化法。一般茵科法（INCO）使用较多，不过要想保证一批产品色泽一致的话，用参比电极来控制。
⑵电化学着色法：
是在特定溶液中，通过电化学氧化形成膜的颜色。
⑶离子沉积氧化物着色法化学法：
就是将不锈钢工件放在真空镀膜机中进行真空蒸发镀。例如：镀钛金的手表壳、手表带，一般是金黄色。这种方法适用于大批量产品加工。因为投资大，成本高，小批量产品不合算。
⑷高温氧化着色法：
是在特定的熔盐中，浸入工件保持在一定的工艺参数，使工件形成一定厚度氧化膜，而呈现出各种不同色泽。
⑸气相裂解着色法：
较为复杂，在工业中应用较少。2处理方法选用不锈钢表面处理选用哪种方法，要根据产品结构、材质、及对表面不同要求，选用合适的方法进行处理。