大型LNG储罐设计及建造设计的特殊要求

大型LNG(液化   气)储罐对基本负荷型液化工厂液体储存或接收站液体储存来说，投资占有的比例很大，液化厂储罐约占30%，接收站储罐约占60%。因此，重视大型LNG储罐的设计优化和   建造是非常重要的。随着世界对LNG需求的日益增加，以及储罐建造技术的不断发展，LNG储罐大型化是兼顾储罐设计建造技术与经济性的客观要求。目前，地上罐单罐容量已达到20万m³，地下储罐单罐容量已达到25万m³。由于LNG的可燃性和超低温性，LNG储罐大型化后，对设计和制造技术都提出了   严格的要求。
　　大型LNG低温储罐的要求
　　大型LNG储罐的设计与建造   考虑LNG低温储罐的要求：
　　一是，耐低温。LNG采用低温常压储存方式，因此储液罐体要具有良好的耐低温性能。
　　二是，   要求高。储罐一旦出现意外，冷藏的液体大量挥发会在大气中形成自动引爆的气团。   石油协会标准《大型低压焊接储油罐的设计》(API620-2009)、   协会标准《液化   气(LNG)生产、储存和装卸标准》(NFPA59A-2009)、英国标准《低温用平底、认式、圆柱形储罐》(BS7777-1993)等规范都要求储罐采用双层壁结构，储存   。
　　三是，保温措施严格。由于罐内外温差   高可达200℃，对保温提出了   高的要求。
　　四是，能要好。大型LNG储罐属于设防类建构筑物，根据相关规范应按照高于本地区设防烈度一度的要求加强其措施。
　　五是，施工要求严格。储罐全部焊缝   进行磁粉检测(MT)及真空气密检测(VBT)，内罐壁板焊缝还要进行射线检测(RT)。为防止混凝土出现裂纹，采用后张拉预应力施工。对于混凝土较厚的罐底，为防止因温度应力产生的开裂，浇注时需控制水化温度。
　　我国经过十几年的LNG接收站的大量建造，大型LNG储罐经过设计与建造技术的引进、合作，我国LNG储罐工程从设计、材料和建造技术等方面不断取得进步。其中，设计手段、主材生产和建造能力已经具备了国产化的条件，理论上具备了设计建造单储罐容积16万m³的能力，技术含量较高的耐低温9Ni钢和保冷材料也具备了国产化能力。目前，还有一些耐低温次结构部件和工艺设备附件需要，虽然其所占投资比重不大，但是也需要加大力度，尽快实现整体的国产化。