某LNG气化站主气化器故障分析

某LNG气化站主气化器故障分析
　　主气化器是LNG气化站的关键设备之一，在LNG气化站运行过程中，   常见的故障是气化器焊缝处发生泄漏，泄漏不仅造成   气损失，   给   生产带来重大隐患。要气化器长周期   运行，   在气化器制造材料选择、结构设计、制造工艺及质量、运输安装、操作使用等方面引起重视。
　　1、气化器受力分析
　　气化器工作过程中，吸热使前几列导热管外环境温度下降，运行一段时问后，附着在导热管外表面的水分逐渐结冰，降低了气化器的换热效率，影响气化效果。因此，气化器运行时需要定期切换。当某台气化器停比运行时，阀关闭后，部分LNG残留在气化器底部位置，与周边空气交换热量后继续气化，由于导热管外表被冰包裹，此时管内残余的LNG随着导热管外表包裹冰的缓慢融化而相对缓慢气化，温度上升并接近环境温度的时问较长。但在气化器上部，残余LNG较少，导热管外表包裹的冰量少，换热，因此，当阀关闭后，气化器的顶部管段会较快从工作状态的低温状态上升到接近环境温度，急剧的温度变化导致气化器顶部形成较大的温变应力。
　　2、气化器焊缝裂纹产生原因
　　气化器顶部为半圆形弯管，无过渡直管段，尺寸短、曲率大，在温变应力作用下，弯管对热胀冷缩产生变形的补偿能力不足，弯管与气化器翅片直管接头为对接焊焊缝，焊缝位置为强度   薄弱环节。气化器长期运行中周期性的冷热循环，在温变应力交替作用下，   终导致在强度相对薄弱的焊缝或焊缝热影响区产生疲劳破坏，焊缝及热影响区被拉裂产生裂纹以释放应力。