LNG储罐液化储存系统及工艺流程

 {一}、天然气液化及储存系统
1、液化及混合冷剂循环系统
低温储罐在混合冷剂循环技术的支持下，可满足天然气的液化要求，该技术应用中可在混合冷剂的作用下，满足天然气液化过程中的工艺优化要求，使得其工艺装置有着良好的实践应用效果。
通过对天然气工艺要求的考虑，可在预处理系统的支持下，对水、二氧化碳等进行针对性处理，确保它们能够达标，进而在液化区中对天然气进行进一步处理。此时，板翅式换热器、气液分离器配合作用下可形成液化区，箱体中填充珠光砂用来隔绝外界空气，保持冷量不流失。
天然气先在预冷换热器中预冷，将温度冷却至-50℃，并在重烃分离器中除去可能存在的重烃组分，然后进入液化换热器中液化，将温度冷却至-120℃，然后经过过冷换热器过冷到-159℃。液化的冷量由多组分混合冷剂的循环量提供，混合冷剂由氮气、甲烷、乙烯、丙烷和异戊烷组成。
入口分离器会对混合冷剂进行处理，进而在压缩机、水冷却器的作用下，使得进而到二级进口分离器中的气体和液体可达到分离的目的，且其产生的气体需要进一步压缩。液相由增压泵送至循环压缩机二级出口冷却器，与二级出口气相混合后，经水冷却器冷却后进入二级出口分离器。此时，在预冷器的预冷作用下，能够对泵流进行处理，满足天然气对冷量的实际需求。同时，通过对预冷换热器实际作用的发挥，可对来源于二级出口分离器的气相进行冷却处理，并通过对高压分离器的配合使用，能够达到对分离器中流出液体冷却处理的目的，从而为天然气液化阶段提供冷量，同时，液化段中气体的冷凝，需要在该工序实施后进一步进行过冷处理，确保天然气能够得到所需的冷量。
膨胀后的循环气流，在冷箱板翅式换热器的预冷段、液化段和过冷段共用返流流道中复热后出冷箱，再进入压缩机入口分离器循环压缩。
2、LNG储存系统及装车系统
LNG自液化装置进入LNG低温储罐，进液可以通过储罐上部，也可通过储罐下部注入，或采用同时进液的方式。进液的方式根据储罐内的液体密度和温度条件而定，保证进罐LNG和储罐内的LNG能够充分混合，避免储罐内液相产生分层，防止“翻滚”现象的发生，保持低温储罐运行的稳定性和性。
LNG储罐外置两台离心泵，泵出口设置回流管线，可将罐内的LNG经装车泵重新注入储罐内，起到循环、混合储罐内LNG的作用，减小LNG分层现象的发生。装车时经LNG泵输送至专用槽车，气相返流管线既可与储罐内气相空间相连，也可经汽化器后进入BOG压缩机，以平衡装车时槽车内的压力，提高装车速度和液相充满率。
{二}、LNG气化站的工艺流程
天然气储罐是一种经过脱水、脱酸等物理化学变化的流程净化后形成的能源物质，在进行液化高压处理后，体积大幅度缩小，可以通过运输来实现能源物质的传送。但就目前来看，我国关于液化天然气能源物质的运输工作仍然存在很多的不足，很容易导致事故的产生。而LNG气化站作为液化天然气运输中的重要组成部分，在社会生产中占据着非常重要的作用。很多管道运输工作中已经开始利用LNG气化站进行运输工作。
在进行LNG液化天然气运输工作时，通过运输车的低温管槽进行运输，结合某些设备进行加压操作，并将LNG以压力变化的形式输送到运输车中。经过气压的影响，液化天然气很快就会转变为天然气，并通过低温管道的运输，来对其不断采用加压处理。如果城市生产中有关于液化天然气的利用，还应该对其加人某些化学性质稳定的臭味气体，有利于进行液化天然气的泄漏防治。
从社会生产中能源的供应情况来看，液化天然气占据了很大的比例。液化天然气的气化工艺设计已经逐渐成熟，并在社会生产中发挥着重要的作用，给某些较为偏远的地区提供重要的输气管道，提供燃料的使用。随着时代的发展，液化天然气气化站将成为当今时代能源结构的发展对象。