低温储罐的保障以及液化储存系统

{一}、LNG的
1、选择可能的储运材料
液化气因其低的沸点和易变的相态性质，对温度有着的要求。只有在沸点一下的温度才能满足LNG储运工作的顺利进行。所以对于储运中所使用到的设备的材料具有抗超低温的性能，要在温度的环境下性能不会发生任何改变威胁到储运气的。
2、LNG储运设备的设计
先，对储运设备要进行隔热处理。隔热处理。气具有非常易燃的特点，在储运过程中如果做不好隔热措施，那么很有可能为储运工作带来的隐患，做好隔热处理，气储运的性。隔热处理技术中经常采用的方式有真空隔热、真空多空隔热等方式。而在低温存储槽中则可以采取真空粉末隔热的方式。
二是设计足够的控制设施。虽然对于储运的材料和隔热都做了的要求，气的储运工作也了的，但是气蒸发过后储存槽内的压力升高，气储运的又受到了威胁。故而，对气的控制措施的设计是的一部分。
3、完善LNG行业管理规范
液化气的储运具有许多的特点，针对这些特点制定的行业管理规范，让LNG储运工作有规章可以遵循，操作也，从根本上解决LNG储运市场混乱的现象。比如对于LNG储罐的运输设备型号、材质做出具体相关规定，对运输设备的措施提出具体的要求，还有温度的控制的解决办法等。行业管理规范是一个行业能够保持发展的根本原则，也是让LNG储运行业规范化的一个重要措施，做好行业规范，LNG储运工作的性。
{二}、气液化及储存系统
1、液化及混合冷剂循环系统
气储罐在混合冷剂循环技术的支持下，可满足气的液化要求，该技术应用中可在混合冷剂的作用下，满足气液化过程中的工艺优化要求，使得其工艺装置有着良好的实践应用效果。
通过对气工艺要求的考虑，可在预处理系统的支持下，对水、二氧化碳等进行针对性处理，它们能够达标，进而在液化区中对气进行进一步处理。此时，板翅式换热器、气液分离器配合作用下可形成液化区，箱体中填充珠光砂用来隔绝外界空气，保持冷量不流失。
气先在预冷换热器中预冷，将温度冷却至-50℃，并在重烃分离器中除去可能存在的重烃组分，然后进入液化换热器中液化，将温度冷却至-120℃，然后经过过冷换热器过冷到-159℃。液化的冷量由多组分混合冷剂的循环量提供，混合冷剂由氮气、甲烷、乙烯、丙烷和异戊烷组成。
入口分离器会对混合冷剂进行处理，进而在压缩机、水冷却器的作用下，使得进而到二级分离器中的气体和液体可达到分离的目的，且其产生的气体需要进一步压缩。液相由增压泵送至循环压缩机二级出口冷却器，与二级出口气相混合后，经水冷却器冷却后进入二级出口分离器。此时，在预冷器的预冷作用下，能够对泵流进行处理，满足气对冷量的实际需求。同时，通过对预冷换热器实际作用的发挥，可对来源于二级出口分离器的气相进行冷却处理，并通过对高压分离器的配合使用，能够达到对分离器中流出液体冷却处理的目的，从而为气液化阶段提供冷量，同时，液化段中气体的冷凝，需要在该工序实施后进一步进行过冷处理，气能够所需的冷量。
膨胀后的循环气流，在冷箱板翅式换热器的预冷段、液化段和过冷段共用返流流道中复热后出冷箱，再进入压缩机入口分离器循环压缩。
2、LNG储存系统及装车系统
LNG自液化装置进入LNG低温储罐，进液可以通过储罐上部，也可通过储罐下部注入，或采用同时进液的方式。进液的方式根据储罐内的液体密度和温度条件而定，进罐LNG和储罐内的LNG能够充分混合，避免储罐内液相产生分层，防止“翻滚”现象的发生，保持低温储罐运行的稳定性和性。
LNG储罐外置两台离心泵，泵出口设置回流管线，可将罐内的LNG经装车泵重新注入储罐内，起到循环、混合储罐内LNG的作用，减小LNG分层现象的发生。装车时经LNG泵输送至槽车，气相返流管线既可与储罐内气相空间相连，也可经汽化器后进入BOG压缩机，以平衡装车时槽车内的压力，提高装车速度和液相充满率。