LNG汽化过程经常应用的汽化器

由于在卸液过程中要保持船舱中的LNG压力不会过小，LNG接收站中的管道都有回流管线，用来维持压力。正常接收站管道配置分为两种：一种为大直径排液管线和小直径的回流管线；另一种是两个同等尺寸的卸液管线各占一半的流量，可以提供一根管故障的情况下，继续排液，但   为昂贵。
　　LNG汽化过程经常应用的汽化器有三种型式：开架式汽化器、浸没燃烧加热型汽化器、中间介质型汽化器。开架式汽化器是以海水为热源，用管板，将海水喷淋在管板外表面换热使LNG汽化。占地面积较大，资金投入较大，但运行费   低，操作维护易实现。浸没燃烧加热型汽化器是一种向水中直接排除燃气的燃烧器，燃气剧烈的搅动水，使传热效率很高，沿着汽化器的管路流动的水使得LNG汽化。传热效率较高，外形较小，安装费用低，但操作和维护费用较高。中间介质型汽化器是以中间介质为热媒，换热使得LNG汽化。
　　LNG接收站对于BOG的处理方法有两种：一种是直接输出，将产生的BOG直接增压，调压等处理后，外输到管网。这种方法工艺简单，规模不必很大，适用于小型的接收站。而一般的大型LNG接收站，LNG资源量充足，可以提供足够的冷源，就可以通过蒸发气再冷凝技术。BOG先增压，然后与过冷LNG换热，液化，再回输到LNG储罐中，也可保持管内的压力稳定。
　　直接输出BOG的方法如果压缩过程改成多级压缩，BOG加压的同时进行换热，冷却，混合，再压缩，这种方法降低了BOG的温度，降低了能耗。而蒸发气再冷凝的工艺可以通过降低蒸发气冷凝的初始温度，即可降低初始压力，达到节能效果。
基于LNG技术比较成熟的   ，中国的LNG接收站建设应提前规划，地下罐适当建设，储罐合理建设；LNG能源的利用也要提前做好计划，与其他能源要合理配置，合理使用，重视经济性。