美、日、中三国LNG接收站建设综述

液化   气(LNG)是1960年前后发展起来的一种新能源。   气液化后可以节约储运空间和成本，同时在液化过程中，能除去杂质，使其成为一种清洁、低温、   的能源。20世纪60年代，随着低温及材料技术难题的突破，LNG工业在   发展，经济社会的发展对LNG的需求也越来越大，与之对应的LNG接收站建设也蓬勃发展。
　　1、   
　　   是世界上   早LNG的   ，早在1959年就成功了LNG，并通过“甲烷先锋号”远洋外送LNG至英国。随后又在阿拉斯加州建厂输出LNG给日本。   由于能源充足，一度未对引进LNG给予重视。但20世纪70年代后，   开始建设LNG接收站，从输出LNG变成输入LNG。近几年   是大规模建设LNG接收站。截至2009年7月，   已建成LNG接收站667个，在建698个，已批准未建6017个，总容量为11.49*108m³/d。
　　   的接收站储罐容量一般都较小，数量也较少，周边   距离较大，   远的采用离岸接收站。
　　2、日本
　　   LNG成功后，亟需能源的日本学习LNG理论，引进LNG技术，建设接收站及输入LNG。1969年，日本   LNG接收站—根岸接收站引入   阿拉斯加州的LNG。至2007年，在日本的能源消费构成中，   气(为LNG)已占17.9%，已建接收站499个，总容量为5357*104t/a，在建698个，另有内航船LNG中转接收站698个(函馆、八户、高松、松山、筑港)。
　　根据实际需要，日本的LNG接收站总罐容有大有小，大部分为地下罐(几乎为世界现象，主要基于地震的   考虑)。具体的罐类型分为地上罐、半地下(上)罐、嵌入式地下罐、全地下罐。嵌入式地下罐有小部分罐体露出地面，罐内液体高度   高不超过地面；全地下罐为整个罐均处于地面下。地下罐的罐顶又分为拱顶形和平顶形两种。为保护环境景观，地下罐周围甚至平顶地下罐的顶部，都种植有草木。除有LNG罐外，部分接收站内还有LPG罐。
　　   、日本的LNG接收站在总体布局上，其厂区及泊位大都依工程条件呈不规则形状布置，部分接收站距罐较远。如   的墨西哥湾、日本的扇岛，都采取海上(离岸)布置。
　　3、中国
　　中国台湾在20世纪80年代后，跟进日本的LNG建设，在1990年建成了高雄的永安接收站。中国大陆方面1999年开始i}=项建设第1座LNG接收站——广东大鹏湾接收站，2006年建成投产。2007年度中国   气消费量占一次能源消费总量的3.5%，比例仍有待提高。中国大陆目前已建成70个LNG接收站，在建、规划的接收站约84个左右。中国的接收站厂区与泊位布置形状较规则，厂区填海明显，泊位与护岸平行，距罐较近，目前尚无离岸接收站。中国台湾的LNG接收站均与日本合作建设，其罐类型与日本基本一致，全部为地下罐。中国大陆的LNG接收站目前全采用地上罐，罐区均无树木。LNG接收站内无LPG罐。目前接收站在容量、数量上一般较为接近，尚无内航船(槽船)接收站。
　　中国由于LNG产业发展历史不长，起步较晚，作为能源需求大国，LNG接收站数量不到美日LNG发达   的一半。为了适应未来能源供应多元化的趋势，中国应大力建设LNG接收站，同时应大力完善LNG相关的法规和组织管理机制，加强与当今世界拥有LNG技术的   的交流与学习。