LNG储罐混凝土的低温特性

LNG储罐混凝土的低温特性
　　全混凝土罐的应用有很多优点，但实现应用需要对混凝土的低温特性有足够的了解。笔者在己有保温设备的基础上进行了低温环境下混凝土与钢材的力学性能试验、混凝土冻融循环试验、低温下混凝土与钢材的黏结性能试验、钢筋与预应力混凝土梁的受弯性能试验。试验温度   低至-170℃。
　　1、材料特性
　　在低温环境下混凝土的抗压强度、弹性模量、抗拉强度、峰值拉应变、抗渗性、泊松比提高。
　　低温下混凝土的本构关系试验表明，素混凝土的弹性模量、强度都有所提高，但脆性加大，配置箍筋可混凝土在低温下的延性，试验提出低温环境下混凝土的本构拟合公式，有助于分析混凝土内罐在低温下的受力特性。
　　2、黏结特性
　　钢筋与混凝土的黏结强度影响钢筋在结构中的锚固长度及受拉性能，试验表明，   黏结强度随温度的降低、钢筋屈服强度的增大、锚固长度的减小、混凝土保护层的增大而增大。冻融循环下混凝土强度、钢筋与混凝土的黏结强度降低。
　　从钢绞线与混凝土黏结试验的荷载一滑移曲线可以看出，随着温度降低，   破坏荷载逐渐增大，表明黏结预应力构件的   储备提高。
　　3、构件受力性能
　　有黏结预应力混凝土梁的试验表明：随着温度的降低，预应力混凝土梁的开裂荷载逐渐增大，梁的脆性特征明显，   荷载也逐渐增大，开裂荷载的提高程度要大于   荷载；超低温环境下，预应力混凝土梁的平截面假定仍旧适用。
　　低温环境下混凝土梁的试验表明：随着温度的降低，钢筋混凝土梁的开裂荷载逐渐提高，裂缝数量逐渐减少，裂缝间距增大；同一荷载下，钢筋混凝土梁的挠度及钢筋应变均随温度的降低而呈减小趋势；钢筋混凝土梁屈服荷载与   荷载都有   的提高，配筋率越大提高程度越大，且屈服荷载的提高程度较   荷载提高程度   大；低温下，平截面假定依旧成立，梁延性降低。
　　综上所述，混凝土低温特性的为全混凝土LNG储罐的建造设计提供了理论支持。